Full Metal Panic

Полковник писал(а):Кстсти, "Запорожцы" по лицензии штампуют в КНДР просто в огромных количествах!

да ну, правда что ли?

Dallas, Корейцам дали лицензию ещё в 80-х он там идёт под обозначением "Сылрим-348"

Полковник, а фотки нет?

Dallas, это обычный ЗАЗ-989.

Вот скан из брощюры (обложка)-

Парни, вложение денег при покупке отечественного авто уже весьма сомнительно, а вкладываться еще и в тюнинг наших машин, по-моему, вообще верх безрассудства.
Если уж вбивать бабки, то только в иномарку.

Sergey, иномарку тюнить не надо - она и так хороша)))) (ну, кроме запора)

Жигули - машина для людей творческих) К тому же если делать все самостоятельно, то выходит не сильно-то и дорого)))

З.Ы. Однако тема развивается быстро: за день уже 4 страницы)

Прошу внимательно посмотреть данное видео. Итак, полугодовалая Лада Приора на капремонте движка. Смех сквозь слезы:

russianrailways писал(а):Прошу внимательно посмотреть данное видео. Итак, полугодовалая Лада Приора на капремонте движка. Смех сквозь слезы:

Паш, эт не смех, эт просто намеренно сожгли движок, кто то его афигенно перекрутил а потом ещё пытался на нём ездить, и у него явно полное отсутствие технического образования и бережливого отношение к технике...манагер какой нить)

Dallas, возможно)
Но вот в чем вопрос: сколько раз видел, как насилуют классику, но таких последствий там все равно не было. Надежность приоры, угу)))

Ну да не будем о грустном - даешь больше позитива!
Девочки!!!!!

russianrailways писал(а):Но вот в чем вопрос: сколько раз видел, как насилуют классику, но таких последствий там все равно не было. Надежность приоры, угу)))

а эт смотря как насиловать=)

russianrailways писал(а):Ну да не будем о грустном - даешь больше позитива!
Девочки!!!!!

ммм, дефачки

да уж, насчёт вкладывания денег согласен, я вообще не большой поклонник тюнинга, а как обычно наши машины "доводят до ума" - это вообще капец, хотя, к моему сожалению и узкому карману сам являюсь обладателем детища отечественного автопрома

mefestofel, в отечественном автопоме есть и свои плюсы: машинку можно сделать полностью под себя, причем если руки прямые, то стоить это будет не дорого. Вот мне, например, доводилось ездить на разных моделях мерседеса. Скажу честно, у меня бы рука не поднялась что-то делать с внешним видом или салоном - там и так все грамотно и сбалансировано, отсебятина все испортит. Жигули же, напротив, так и просят новые сидушки, торпеду от иномарки и самодельные эксклюзивные чехлы))) Единственное, нужно избегать колхоза - и тогда все будет гуд)))

А давайте мы не будем косить под админов и писать красным!
Тем более здесь никто не обсуждает, что лучше. И ежу понятно, что забугорный автопром умеется делать автомобили, в отличие от нашего. Вопрос лишь в том, что нормальный автолюбитель должен свою машинку любить, какой бы она не была)))

Угадайте, что за машина?

russianrailways писал(а): что забугорный автопром умеется делать автомобили, в отличие от нашего.

Это ещё под вопросом Китайский или корейский автопром уж точно не лучше нашего, а половина иномарок либо собрана в России, либо уже отъездила своё за бугром и теперь доживает свои дни у нас!

Полковник писал(а):Китайский или корейский автопром уж точно не лучше нашего

Лучше
Качество запчастей очень часто плохое, азиаты экономят на материалах, но чисто по конструкции их авто лучше, потому как практически все их модели - слегка переделанные немцы, французы и японцы, и выпускаются по лицензии

Полковник писал(а):а половина иномарок либо собрана в России,

Про качество сборки таких машин не могу сказать ничего хорошего. Фокус наш и фокус западный вообще могут оказаться разными машинами, если сильно не повезет... короче ситуация получается сходная с китайским автопромом: конструкция хорошая, но собрана кривыми руками

Полковник писал(а):либо уже отъездила своё за бугром и теперь доживает свои дни у нас!

Во-первых, а куда у тебя вдруг делись официальные диллеры, продающие новые иномарки, привезенные с запада? А во-вторых, мне довелось иметь дело с мерседесом Е190, лет ему было больше десяти, но он все равно был и по динамике, и по управляемости, и по удобству намного лучше свежих приоры и десятки последних годов выпуска. А ведь стоит в 2 раза дешевле...

russianrailways, почему у всех отечественный автопром=продукции АвтоВАЗа? У нас в Росси есть ещё не мало заводов